Actualmente, la búsqueda de la rentabilidad de un taller de chapa y pintura es uno de los grandes desafíos tanto para gerentes como para profesionales del sector de la carrocería.

El aumento de la complejidad técnica de la reparación, un mercado cada vez más competitivo y una mayor exigencia en el nivel de servicio por parte los clientes son algunas de las causas que contribuyen de forma determinante en la gestión y en la rentabilidad de un taller de chapa y pintura.

Ahora bien, desde TallerGP os vamos a ofrecer una serie de consejos para que puedas obtener la máxima rentabilidad de tu negocio.

En primer lugar, para hacer más eficiente y eficaz tu negocio debes conocer a tu cliente. Este suele escoger un taller de chapa y pintura en base a dos conceptos: precio y calidad de la reparación.

Se trata de un tipo de cliente que está permanentemente conectado, y que cuenta con una gran cantidad de opciones donde llevar su coche a reparar, por lo que requiere una atención y un valor añadido por parte del taller.

Esto quiere decir que el cliente actual busca conseguir en todo momento una excelente experiencia como usuario. Quiere sentirse bien atendido, que la reparación sea de calidad y que el servicio sea rápido, sin necesidad de dejar el coche en el taller durante mucho tiempo. En resumen, buscan tener una muy buena experiencia como cliente, un aspecto clave en la rentabilidad del taller.

Por otra parte, realizar un informe integral de todos los procesos de trabajo llevados a cabo en la empresa será fundamental para evaluar los puntos fuertes y los aspectos a mejorar, analizando el ciclo de reparación del coche, desde su llegada hasta su entrega.

Contar con un equipo cualificado, buenas herramientas y los productos adecuados dirigidos a optimizar el proceso de repintado de chapa y pintura serán factores importantes a tener en cuenta.

A continuación desde TallerGP te daremos algunos trucos imprescindibles para obtener una mayor rentabilidad de tu negocio.

5 consejos para aumentar la rentabilidad de un taller de chapa y pintura

Son muchos los profesionales de este sector que se preguntan si optimizan de manera adecuada todos los recursos con los que cuentan en el taller o si tienen el control sobre los tiempos de trabajo.

En Taller GP sabemos la importancia que tiene para este negocio obtener la máxima rentabilidad, al mismo tiempo que ofrecer un servicio de calidad, que sea percibido por el usuario como un valor añadido.

Por este motivo, te ofrecemos algunas recomendaciones dirigidas a mejorar la rentabilidad de tu taller de chapa y pintura.

1. Digitalizar los procesos de trabajo

A pesar de la evolución tecnológica, la digitalización y el uso de herramientas de gestión, existen numerosos talleres que no cuentan con este tipo de soluciones en sus procesos de trabajo.

La digitalización de las órdenes de trabajo, las compras de material o la creación de fichas de clientes y presupuestos permiten mejorar la trazabilidad de la reparación de los vehículos.

Según varios estudios, se puede reducir hasta un 15% el tiempo de reparación de los coches en el taller gracias a la digitalización de los procesos de trabajo. Esto hace más fácil controlar y monitorizar cada una de las reparaciones que se realizan en el taller, los ratios de eficiencia y productividad de cada trabajador o el tiempo de ciclo y el punto de equilibrio del negocio.

Por otra parte, gestionar la facturación del taller de chapa y pintura a través de una herramienta digital nos ayudará a optimizar el control sobre gastos, ingresos,o presupuestos. Esto derivará en un mejor conocimiento sobre la capacidad y el beneficio íntegro del negocio.

Cuántos más datos e información de clientes y del negocio tengas, con más armas contarás para poder tomar decisiones dirigidas a aumentar la rentabilidad y productividad del taller.

2. Aumenta la eficiencia y productividad en la reparación

El principal objetivo en un taller de carrocería es obtener la mayor eficiencia en la reparación. Es decir, reducir al máximo el tiempo de trabajo a la vez que se mantiene un alto grado de calidad, cumpliendo con los plazos de entrega y optimizando el consumo de productos.

Esto es un problema frecuente en los talleres, por eso la optimización te permitirá conseguir más tiempo para poder dedicarlo a otros recursos de trabajo también  importantes. Para solucionar esto, será necesario usar un sistema de repintado de alto rendimiento que esté exclusivamente diseñado para aumentar el rendimiento de cada reparación.

3. Correcta valoración inicial de los daños

Una identificación y estimación adecuadas de los daños de un coche accidentado ayuda a mejorar significativamente el rendimiento económico y la satisfacción del cliente. Por este motivo, es fundamental formarse y conocer los procesos y técnicas que permiten una correcta valoración previa de la reparación.

La gran mayoría de arreglos realizados en el taller de chapa y pintura se presupuestan previamente, por lo que un cálculo erróneo del alcance de la reparación puede tener consecuencias directas en la rentabilidad del taller.

Efectuar posibles cambios a posteriori, además de costos a nivel económico suponen un inconveniente para la experiencia del usuario, que no aceptará de buen grado un cambio de presupuesto previamente aprobado.

En función del tipo de daños, es habitual que un perito profesional se encargue de realizar la valoración e identificación de los daños a reparar.

No obstante, es importante también que el profesional del taller se involucre en la valoración y el alcance de los daños, teniendo siempre en cuenta la búsqueda de la rentabilidad de la reparación, asesorando incluso al perito en las estimaciones de costes de tiempo, material o complejidad técnica del arreglo. 

Ahora bien, pero ¿qué ventajas proporciona una correcta valoración previa de la reparación en la rentabilidad de un taller de chapa y pintura?

Hay que tener en cuenta la necesidad de contar con herramientas y personal cualificado que cuente con formación y conocimientos para una correcta valoración de daños. Todo ello nos aportará una serie de ventajas:

• No dejar espacio a la improvisación, originada de la aparición de problemas durante la reparación por una incorrecta evaluación previa.
• Disposición de mayor tiempo de trabajo: en relación con la calidad de la reparación aumenta el tener más tiempo y planificación para ejecutarla. Además, así reduces la vuelta al taller de coches por errores en la reparación.
• Eliminación de procesos de trabajo como llamadas a los clientes, peritos, cambios en los presupuestos, etc.
• Cumplimiento de los plazos de entrega: esto produce una mejor experiencia del cliente. Además, así aumentas el flujo de trabajo en el taller, reduciendo la tasa de ocupación.

4. Optimizar los consumos de pintura en el taller

Los profesionales deben prestar en todo momento atención al proceso de mezcla de productos, identificando correctamente el color a reproducir y la cantidad que necesitas según el arreglo.

La correcta identificación de las fórmulas gracias a la utilización de un software de gestión del color, te beneficiará en la optimización de los consumos de pintura dentro del taller.

5. Mejorar la experiencia del cliente

Conseguir una buena satisfacción por parte del cliente es el centro de toda empresa rentable. Sin embargo, esto no se obtiene solamente con una reparación profesional de calidad, sino que el propio usuario exige sentirse valorado, con un trato y experiencia en consonancia con el arreglo realizado. Para ello, todos los recursos, tanto humanos como técnicos deben ir dirigidos hacia esta tarea.

De esta manera, un aspecto muy importante en la experiencia del cliente en un taller, son las instalaciones del mismo, ya que la imagen de marca, la limpieza y el orden, la organización de las distintas áreas de las instalaciones, las herramientas con las que cuenta o la imagen del equipo de trabajo son elementos clave en la experiencia del usuario.

Desde TallerGP os hemos ofrecido esta serie de recomendaciones para que hagas de tu empresa un negocio rentable del que tú y tus clientes estén satisfechos por el trabajo realizado.